Desde Affalterbach, a media hora de Stuttgart, llega el nuevo Mercedes-AMG S 65 Cabrio. Un cabrio de altos vuelos, lujo, elegancia, confort y prestaciones, el buque insignia de los descapotables de Mercedes-Benz. Una nueva vuelta de tuerca al concepto que ya vimos en el Mercedes-AMG S 63 Cabrio, y que a diferencia de este ha sustituido su motor V8 biturbo por un V12 biturbo que llega – agárrense a sus asientos – a los 630 CV de potencia y a la cifra mágica de 1.000 Nm de par máximo. Y sin duda estamos ante un ejemplo más de que el V12 sigue teniendo mucho sentido para Mercedes-Benz. Ante lo cual nos hacemos la siguiente pregunta: ¿por qué he de escoger un Mercedes-AMG S 65 Cabrio con motor V12 y no un Mercedes-AMG S 63 Cabrio con motor V8?
El S 65 Cabrio es más potente, gracias a su motor V12, pero su dinámica será diferente a la del S 63 Cabrio, que además goza de tracción a las cuatro ruedas.
El Mercedes-AMG S 65 Cabrio equipa un motor de doce cilindros en uve, 5.980 cm3, biturbo, y 630 CV de potencia alcanzados entre las 4.800 y las 5.400 rpm. Su par máximo de 1.000 Nm se alcanza entre las 2.300 y las 4.300 rpm. Alcanza los 250 km/h, aunque siguiendo la política de Mercedes-Benz, no pasará – al menos de serie – de los 250 km/h debido a un limitador electrónico.
Este descapotable de altos vuelos acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. Unas cifras espectaculares para un vehículo de su tamaño, y su peso. Pero no increíbles, si tenemos en cuenta que el Mercedes-AMG S 63 Cabrio, con motor V8 y solo 585 CV de potencia, solo requiere 3,9 segundos.
¿Qué diferencia entonces a un S 63 Cabrio de un S