Sobre la base de un Peugeot 308, Peugeot Sport ha desarrollado el 308 R Hybrid. Este híbrido gasolina plug-in combina un motor de gasolina con dos propulsores eléctricos. Con este sistema, el compacto francés alcanza los 500 CV y los 730 Nm de par, que están disponibles en tres modos de conducción (ZEV, HYbrid y HYbrid Sport).
Pegado al suelo con sus neumáticos 235/35 R19, montados en vías ensanchadas de 80 mm, el Peugeot 308 R HYbrid tiene un aspecto muy deportivo. Las salidas de aire laterales de su carrocería incorporan intermitentes secuenciales de LED, mientras que la toma central exhibe la firma del coche, un distintivo con la denominación 308 R HYbrid grabada.
Un interior más exclusivo
Al abrir las puertas se descubre un habitáculo con tintes deportivos, estructurado por una consola central que atraviesa el interior longitudinalmente y que configura el espacio para cuatro asientos de tipo baquet. Los materiales y los colores utilizados confirman de manera distintiva el objetivo del Peugeot 308 R HYbrid: las prestaciones.
Así, los acabados de la parte superior del habitáculo y del techo son de color antracita. Los asientos baquet están tapizados en un cuero beige. En la más pura tradición de la los automóviles deportivos, los toques de rojo se reparten por el interior, especialmente en el marco de los instrumentos principales, la referencia para el centrado del volante y la consola central.
Por primera vez, el Peugeot 308 R HYbrid adopta, en un coche basado en un vehículo de serie, materiales hasta la fecha sólo empleados en concept cars. Así, el salpicadero está forrado con un material textil obtenido mediante una técnica de tejido digital. Este procedimiento, muy innovador, permite tapizar piezas complejas de gran tamaño y darles un tacto blando sin necesidad de recurrir a espumas y sin aumentar el peso de los distintos