Volvo no ha esperado a su presentación en directo. Tras la filtración de la mañana, ha desvelado toda la información e imágenes oficiales de su nuevo buque insignia. Se llama Volvo S90 y es una gran berlina, destinada a competir contra lo mejor de Alemania y Japón con una propuesta elegante, cargada de diseño escandinavo y sobretodo, muy tecnológica. La berlina del futuro tiene modos de conducción semi-autónoma y está completamente conectada. De contamos en 5 claves las principales novedades del nuevo Volvo S90. [Seguimos desarrollando el artículo.]
1) Diseño escandinavo minimalista
El pomo de la palanca de cambios es de cristal de Orrefors, sus altavoces, Bowers&Wilkins de gama alta.
El Volvo S90 no tiene un diseño sorprendente. Sigue los rasgos de estilo que ya hemos visto en el XC90. Sus ópticas tienen el martillo de Tor en su firma lumínica, sus líneas son rectas y elegantes, con presencia. En su interior de nuevo encontramos muchas superficies limpias, un aspecto diáfano y minimalista. Volvo ha querido aportar innovación a un segmento muy tradicional, con detalles como el sistema SENSUS de infoentretenimiento, en el que todo el coche se controla a través de la enorme pantalla de la consola central.
2) Motores de hasta 400 CV de potencia
Volvo ha trabajado en mejorar la dinámica del coche, quieren que sea divertido y emocionante de conducir.
La plataforma sobre la que se construye el Volvo S90 es la SPA, estrenada por el Volvo XC90. Con él comparte la gama de motores, todos ellos Drive-E de cuatro cilindros y dos litros, tanto diésel como gasolina. Para el mercado americano estarán disponibles en versiones T5 (254 CV), T6 (320 CV, combinando turbo y compresor) y T8 Twin-Engine, esta última una alternativa híbrida enchufable de 400 CV de potencia combinada. En Europa habrá versiones diésel, con potencias de 190 CV y