La marca Trophy, que se estrenó en el Clio R.S. en 2005, es sinónima de motores y chasis deportivos, con un estilo y un ambiente exclusivos. Al adoptar la firma Trophy como en su momento lo hizo en Mégane R.S. en 2014, Clio R.S. 220 EDC Trophy se une con éxito al club de las series especiales de altas prestaciones. Ahora regresa al utilitario francés con más fuerza que nunca.
Por fuera, esta versión cuenta con un acabado específico; un nuevo y emblemático color de carrocería Hielo Nacarado con barniz mate (opcional y que se combina con el techo negro brillante) se suma al Blanco Glaciar, al Negro Profundo, al Rojo Deseo y al Amarillo Sirius. Además, incorpora unas llantas de 18 pulgadas RADICAL reciben un tratamiento diamantado negro. Por último, para rematar el conjunto, este Clio presenta una lámina F1 en el frontal, en el junquillo decorativo de puerta y en el umbral de la puerta numerado.
El interior es prácticamente idéntico, aunque, gracias al Pack Trophy, esta versión ofrece un volante de piel con estampado en relieve, asientos calefactores sport de cuero, con reposacabezas integrados e inserciones con look carbono en los embellecedores de los aireadores y los junquillos de puerta, base de la palanca de velocidades e inserciones de aireadores de cromo satinado (en lugar del rojo anodizado).
La posición al volante es muy buena, porque se consigue con facilidad y se va cómodo a los mandos, algo muy importante en un coche en el que la conducción es uno de los puntos fuertes. Especial mención merecen los asientos, que sujetan muy bien el cuerpo y resultan cómodos y, además, dan una gran sensación de solidez.
La calidad de materiales y acabados es equivalente a la que podemos encontrar en un Clio con el nivel de equipamiento más alto. En este