La última evolución del Toyota Prius GT300 toma como base la ultimísima generación del popular híbrido japonés. Pero sólo como base, porque como puedes ver en las fotografías ha ensanchado y le han crecido protuberancias por todos lados. Fibra de carbono, aluminio, barras antivuelco, llantas de 18 pulgadas, gruesos slicks, una enorme boca frontal para enviar aire fresco en grandes dosis, interior reducido a la mínima expresión del confort y elevado a la máxima funcionalidad. Es un Prius de carreras por muy raro que pueda sonar. Por dentro también se ha vitaminado y no lleva precisamente el 1.8 de serie. En este caso la mecánica está compuesta por un V6 de 3.5 litros híbrido eléctrico, como el Prius de calle pero con un motor de combustión más grande. Aunque en este caso la potencia conseguida es mucho mayor (no está declarada) y el peso se queda por debajo de los 1.100 kilos. En Motorpasión | El Toyota Prius GT300 ya es una realidad También te recomendamos Cómo se gestiona el Stop&Start en un coche con motor turbo Toyota Prius a GLP, prueba de larga duración Toyota llama a revisión a 2,77 millones de coches en el mundo (17.113 unidades, en España) – La noticia Si no te gusta el nuevo Toyota Prius espera a ver esta versión de carreras fue publicada originalmente en Motorpasion por Iván Solera .

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Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.

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