¿Quién dijo que comprar un gran sedán de lujo de Bentley fuera incompatible con la deportividad? Bentley ha querido condimentar con más potencia, y más deportividad, a su sedán de altos vuelos con motor V8. El Bentley Flying Spur V8 S aumentará su potencia con respecto al Flying Spur V8 que probamos hace años (ver prueba del Bentley Flying Spur V8), hasta alcanzar los 528 CV y 680 Nm. De manera que esta bestia es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanzar los 306 km/h. Su presentación tendrá lugar en el Salón de Ginebra, para llegar a los concesionarios en verano.
No solo ha ganado potencia, con respecto al Flying Spur V8 “a secas”, sino también un tarado de chasis y transmisión más deportivo, y detalles de carrocería.
Bentley ha ajustado su motor V8 twin-turbo para ganar 21 CV de potencia con respecto al Flying Spur V8. Dentro de sus prestaciones, Bentley también ha mantenido relativamente contenidos los consumos, en 10,9 litros/100 kilómetros y unas emisiones de 254 g/km, cifras que no están nada mal para una mole como este Bentley Flying Spur, de 5,3 metros de longitud y 2.475 kilogramos (en vacío).
Intermedia un cambio automático ZF de 8 relaciones, y un sistema de tracción a las cuatro ruedas con un reparto del 40:60, primando un mayor reparto en el eje trasero.
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En cuanto a su estética, el Bentley Flying Spur V8 S adopta detalles en negro en la parrilla, las cubiertas de los retrovisores, y el difusor trasero; los emblemas V8 S; y grupos ópticos oscurecidos. Aunque inicialmente esté disponible con llantas de 20?, aún existe la posibilidad de adquirirlo con acabados Mulliner y llantas de 21? de seis radios con detalles en negro.
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Según Bentley, no