¿De verdad se venden tantos SUV? Ésta es su evolución en los últimos diez años

Mucho se habla de los SUV y de cómo están monopolizando el mercado automovilístico y es un hecho que el fenómeno SUV supuso en su inicio y supone hoy en día una gran bocanada de aire fresco para los fabricantes, que ven cómo se abre una puerta a nuevos modelos con éxito de venta casi asegurado. Con este reportaje vamos a dar un repaso a las cifras de mercado de este tipo de vehículos (SUV y TT, aunque de estos ya quedan pocos, pocos), porque una cosa es hablar en general y otra comprobar, comparar y analizar datos reales. Sí, las calles están llenas de SUV y las marcas no dejan de sacar nuevos modelos de este tipo en cada uno de los segmentos, pero ¿y si te digo que no es tanto como parece? ¿Qué es un SUV? Para empezar vamos a ver qué es un SUV (Sport Utility Vehicle), también llamado todocamino, una palabra que personalmente me gusta más porque define claramente el concepto inicial de estos coches. En principio eran una mezcla entre los más rudos y poderosos todoterrenos y un turismo, algo intermedio apto para circular por “todos los caminos”. Por eso todocamino es una expresión acertada, pueden circular por caminos con solvencia pero si salen de ellos sus aptitudes quedan muy lejos de las que ofrece cualquier todoterreno. Pero esto era en los inicios, ahora cada vez están más orientados al asfalto y respecto a un turismo normal ofrecen algo más de altura libre al suelo y, en ocasiones, tracción total. Incluso ha llegado un momento en el que cuesta discriminar entre SUV y TT (todoterreno), porque si nos basamos en las premisas de que todo TT debe tener chasis de largueros, tracción total y reductora, mal

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