Han comenzado los entrenamientos de pretemporada tras las presentaciones de los vehículos que lucharán por el campeonato de Fórmula 1 de 2016. El Mercedes W07 fue uno de los primeros en dejarse ver, junto con el Williams y el Ferrari. Además ya tuvieron un filming day en Silverstone, por lo que ya había podido probar el nuevo monoplaza antes de la llegada de los tests de Barcelona.
Además, el Mercedes W07 sorprendía con un sobredimensionado airbox por una enorme entrada de aire, con sensores de presión dinámica del aire en su interior y dividido en tres secciones por unos separadores de fibra de carbono, además, a los lados poseía las cámaras que usan en los tests para visualizar los neumáticos, algo muy raro que ha sorprendido. Es como si se hubiesen olvidado quitar el equipamiento de los tests para hacer las fotos para la presentación y dudo que eso sea así.
Por tanto, el tradicional Mercedes W07 puede guardar secretos que aun no han sido desvelados. Y es que el coche montará soluciones raras e inusuales, no tienen nada que perder y pueden experimentar con otras soluciones extravagantes que otras escuderías no pueden montar al estar más concentradas en alcanzar al todopoderoso Mercedes. Así que estaremos atentos para cazar cuáles son estas soluciones tan raras de las que se habla.
Y no son solo rumores, Toto Wolff ha sido el que ha dejado conocer este secreto de Mercedes. Wolff afirma tras los primeros tests de Barcelona que “La siguiente fase es buscar rendimiento; eso pasará hoy o mañana. […] Tendremos unas piezas que quizá son un poco inusuales, no sé si legarán mañana o pasado, depende de cómo sea el análisis de la información de hoy, pero realmente hay cosas a las que hay que prestar atención. La primera vez que las vi,