La llegada del Lexus LC 500 en el pasado Salón de Detroit supuso una revolución dentro de la marca nipona en todos los niveles. Se trataba de un deportivo con configuración 2+2 y con motor V8 atmosférico. Nos alegró mucho enterarnos de que habría una variante híbrida del espectacular coupé. El Lexus LC 500h será presentado el próximo mes de marzo en el Salón de Ginebra, pero ya conocemos sus especificaciones y todos los detalles.
Porque la versión híbrida será diferente al LC 500 en muchos aspectos, pero no a nivel estético. Comparten la misma base y el mismo aspecto que tanto gustó. Tiene unas dimensiones de 4,76 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,34 metros de alto; mientras que la distancia entre ejes es de 2,87 metros. Además estrena el nuevo sistema Multi Stage Hybrid System, aquí comienzan las novedades.
Este sistema híbrido es totalmente nuevo y es el encargado del propulsar al Lexus LC 500h. Está compuesto por un motor de gasolina V6 de 3.5 litros que funciona en conjunto con un motor eléctrico. El motor de combustión es capaz de entregar 295 CV, mientras que la potencia exacta del eléctrico no ha sido desvelada. En conjunto este sistema alcanza 359 CV, una cifra algo por debajo del los 477 CV del LC 500.
También forman parte del Multi Stage Hybrid System la batería de litio (más compacta y ligera que la anterior) que pesa solamente 50 kg y una revolucionaria transmisión. Y decimos eso porque se trata de un cambio automático de 4 velocidades. Acostumbrados a transmisiones con cada vez más marchas (10 en el LC 500), Lexus ha sorprendido con este sistema del que sólo sabemos que va situado en justo detrás del sistema híbrido y que tendrá un enfoque deportivo.
La potencia va a parar a las ruedas traseras y las