El SEAT Ateca es el primer SUV de SEAT. Un producto muy importante para SEAT, que se posiciona en el segmento de los crossover compactos con una oferta sólida de 4,36 metros de longitud – un tamaño casi calcado al del Nissan Qashqai, que será uno de sus rivales más duros. Es uno de los segmentos con más crecimiento, y a él llegan con un producto cuyo nombre responde a un pequeño pueblo de la provincia de Zaragoza. Ya tenemos información oficial sobre el equipamiento y gama de motores del SEAT Ateca, que repasamos a fondo en cinco claves.
1) El SEAT Ateca llega en el momento adecuado
Se pondrá a la venta en primavera, a un precio que aún no se ha anunciado. Se presenta oficialmente en el Salón de Ginebra.
El SEAT Ateca llega en el momento adecuado para SEAT: el mercado de los crossover y SUV compactos está creciendo a un ritmo del 25% a nivel europeo y el Ateca pretende convertirse en la tercera pata de SEAT, tras los Ibiza y León. El SEAT Ateca se construye sobre la plataforma MQB modular del Grupo Volkswagen y será muy similar en diseño y soluciones a un Skoda del que de momento sólo sabemos que se llama Vision S. Será fabricado por Skoda en la República Checa, al contrario que otros SEAT, fabricados en Martorell.
2) Practicidad ante todo
Con un tamaño de 4,36 metros, es casi idéntico al Nissan Qashqai en dimensiones y es ligeramente más pequeño que rivales como el Kia Sportage. A pesar de tener unas dimensiones exteriores contenidas, su maletero tiene la friolera de 510 litros de capacidad en las versiones de tracción delantera y 485 litros en las versiones con tracción integral. Su interior es amplio, con unas líneas y una disposición general de controles muy similar