Después del Volkswagen Golf GTE, el Volkswagen Passat GTE es el segundo modelo híbrido enchufable de la marca alemana en llegar al mercado. El Volkswagen Passat GTE ya está disponible en el mercado español con las carrocerías sedán y Variant (familiar) y un precio de partida de 45.290 euros para el cuatro puertas y de 46.900 euros para el más practico Variant. Estas tarifas pueden verse disminuidas con descuentos y promociones.
Ambas carrocerías recurren a la misma motorización híbrida enchufable. Un motor 1.4 TSI de gasolina con 156 CV y un motor eléctrico de 115 caballos trabajan conjuntamente en el Volkswagen Passat GTE para lograr 218 CV y 400 Nm de par máximo de forma combinada. La autonomía en modo 100% eléctrico es de 50 kilómetros y el consumo medio se cifra en 1,6 litros para la berlina y en 1,7 litros para el familiar.
Las baterías pueden cargarse de dos formas. Bien en una toma doméstica convencional, lo que requiere 4 horas y 15 minutos, o bien utilizando un Wallbox específico, que reduce el tiempo de recarga a 2 horas y 30 minutos.
En el exterior es posible diferenciar al Volkswagen Passat GTE por el listón azul que corona la parrilla frontal, además del paragolpes delantero específico con luz diurna en forma de C, los anagramas GTE, las pinzas de freno azules y los embellecedores cromados de los tubos de escape.
Con motivo del lanzamiento del Passat GTE, Volkswagen ofrecerá un plus de equipamiento que incluye elementos como el cuadro de relojes digital, los faros LED High, cámara de aparcamiento trasera, sistema de navegación Disocver Pro y llantas de aleación modelo Dartford de 18?, que le dan un aspecto más deportivo al coche. Los asientos delanteros ergoConfort, el control de crucero adaptativo y el climatizador de tres zonas forman parte del equipamiento de