Ayer mismo, mi compañero Mario Nogales, os contaba algo nuevo sobre la pick-up que será lanzada bajo la firma de Mercedes. Esta noticia hablaba sobre este nuevo modelo y su posible relación con AMG, la división deportiva de la marca estrella, confirmando que no habrá una versión con este sello en la gama del modelo aunque sí habrá un acabado de apariencia más deportiva. La futura camioneta no tendrá una variante AMG, pero esto no significa que esta firma no crezca. Según la propia división, llegarán hasta 10 nuevas versiones con este apellido en los próximos años.
Y esta noticia llega en un periodo de crecimiento para AMG. Como sabéis, en las últimas semanas han presentado jugosas opciones que llevaban estas tres letras como carta de presentación. De este modo hemos dado la bienvenida a los Mercedes-AMG E 43 4Matic, al C 43 4Matic Coupé o al GLC 43 4Matic, tres modelos situados en un peldaño intermedio entre la gama “común” y los “verdaderos” AMG. Versiones más tímidas, más asequibles que prometen igualmente una dosis de deportividad digna de esta división.
AMG planea pasar de unos 38 modelos que actualmente completan la gama a casi 50 versiones deportivas, toda una gran noticia para los que amamos este mundo de cuatro ruedas. Igualmente quieren que la firma esté más presente en los concesionarios, valorando incluso dejar un espacio exclusivo para los modelos AMG. Así, en breve, veremos 10 nuevas alternativas llegadas desde esta división y, quizás, contando incluso con salas de exposiciones independientes.
Pero, ¿cómo lo harán? Realmente si nos ponemos a pensar, al ritmo que van no les costará demasiado. Si juntamos los nuevos “43” con las versiones “tope de gama”, la cantidad crece considerablemente. Además aún estamos a la espera de ver el futuro Mercedes AMG GT R sin olvidarnos por supuesto de la variante GT3 del deportivo.
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