El Alfa Romeo Giulietta recibe un poco de botox y un nuevo motor

La semana pasada acudimos en Madrid a la puesta de largo del nuevo Alfa Romeo Giulietta. ¿He dicho nuevo? Perdón, quería decir renovado, porque a decir verdad a simple vista es complicado encontrar los cambios entre esta versión y la anterior. No es así a nivel mecánico, ya que el nuevo Alfa Romeo Giulietta 2016 estrena un motor 1.6 JTDm de 120 CV turbodiésel combinado transmisión automática de doble embrague Alfa TCT. Pero veamos en detalle qué es lo que ha cambiado, porque el lifting puede tener más de lo que inicialmente pensamos. Lo primero que hay que destacar es que con esta puesta al día uno de los objetivos era que el Giulietta se pareciese más al Giulia, la berlina que tanto esperan algunos y que lució en el Salón de Ginebra en sus versiones más mundanas. Los cambios más notables del frontal afectan a la rejilla de panal y el nuevo parachoques delantero. En la trasera el logotipo Giulietta va situado en la misma posición que en el Giulia, bajo la luz derecha, y las ópticas también cambian siendo ahora un poco más estilizadas que antes. Nuevo motor 1.6 JTDm de 120 CV TCT Viendo lo sutiles que son los cambios a nivel estético, tal vez la novedad más destacada en el nuevo Giuletta es la llegada de un nuevo motor 1.6 JTDm de 120 CV con caja de cambios automática de doble embrague TCT. El turbodiésel combinado con la caja automática hacen del Giulietta un coche económico, ya que los consumos anunciados son de 3,8 l/100 km. En cuanto a prestaciones, hace el 0 a 100 km/h en 10,2 segundos y la velocidad punta es de 195 km/h. El cambio

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