El Aston Martin DB11 ha sido presentado en Ginebra y ya es oficial, pero antes de eso, hemos visto infinidad de teasers y filtraciones que desvelaban la sorpresa. No obstante, con la presentación oficial del Aston Martin DB11 en el Salón de Ginebra, ya tenemos en nuestro poder las principales cifras e informaciones que conciernen al nuevo deportivo de Gaydon que sustituirá al Aston Martin DB9.
La evolución que supone el Aston Martin DB11 es histórica. Emplea la nueva plataforma íntegramente de aluminio, tecnologías desarrolladas por Mercedes-AMG, un motor que bate récords dentro de las filas de Aston Martin, nuevos niveles de lujo confort y tecnología y, por supuesto, un nuevo diseño que se mantiene fiel a los aspectos más míticos de Aston Martin pero que se pone al día haciendo suyos algunos de los rasgos estilísticos de los últimos prototipos salidos de Gaydon.
La aerodinámica se ha trabajado mucho para que contribuya a las prestaciones y la eficiencia del modelo. En el Aston Martin Db11 se han trabajado especialmente las turbulencias en los pases de rueda y el flujo del aire a través de los laterales de la carrocería. Los llamativos pilares C de este coche no son solo estéticos, sino que son una clave en materia de aerodinámica. En líneas generales, es más largo, ancho y bajo que su antecesor, con una estampa más equilibrada. Pesa 1.770 kilos.
Un corazón V12 biturbo de 5.2 litros
El motor V12 biturbo de 5.2 litros es el corazón que anima al Aston Martin DB11. Situado bajo el capó delantero entrega 608 caballos de potencia y 700 Nm de par, cifras que automáticamente lo convierten en el Aston Martin más potente de producción. Es también el más deportivo y prestacional con un 0-100 km/h de 3,9 segundos y una velocidad máxima de 322 km/h. La caja