Las últimas patentes filtradas por la oficina de patentes corresponden a Hyundai y a su última idea aplicable a furgonetas. Los bocetos filtrados nos muestran una nueva idea de apertura de puertas para furgoneta, con muchas ventajas prácticas. El concepto se basa en unas puertas de apertura lateral, tipo alas de gaviota, que se complementan con unas puertas correderas tradicionales.
Las ventajas de estas puertas de alas de gaviota patentadas por Hyundai son claras a la hora de acceder al vehículo o al maletero, ya que deja un espacio totalmente diáfano que facilita especialmente el entrar y salir de los pasajeros. También puede tener grandes utilidades para vehículos camper, dejando acceso libre al habitáculo os sirviendo como una especie de avance o porche a la hora de acampar.
Para subsanar la principal desventaja del sistema está la puerta corredera tradicional, que se integra en el portón de tipo ala de gaviota. La ventaja de las puertas correderas es que permiten abrirse en lugares muy estrechos o con poco espacio, algo que sería inviable para la puerta elevable de grandes dimensiones de esta idea. Con esta duplicidad de puertas, se garantiza la polivalencia del concepto en todo tipo de circunstancias.
La idea sobre el papel es realmente atractiva, pero aplicar este tipo de soluciones tendría un coste muy elevado. Desconocemos cuales son las intenciones de Hyundai al respecto. El principal problema de este tipo de puertas sería su elevado peso y su complejidad técnica, aparte de que sería un sistema caro de producir, y por tanto, de adquirir. Estaría en riesgo su viabilidad.
Dejar toda la parte trasera abierta, en primer lugar puede presentar un riesgo de debilidad estructural para el vehículo, ya que hay mucha superficie que no tiene pilares u otros elementos para aportar mayor rigidez al conjunto. habría que reforzar tanto los