El Tesla Model 3 se presentó el pasado jueves 31 de marzo y el éxito de las reservas ha tomado por sorpresa a propios y extraños. El sábado 3 de abril ya había más de 276.000 reservas (a 1.000 dólares por coche). Y hace poco, Tesal anunció que habrían las reservas online para nuevos mercados, como Brasil, India, Nueva Zelanda o Sudáfrica. Con más de 50.000 Model S entregados a nivel mundial en 2015 (frente a los 33.157 vendidos en 2014), lo que supone un crecimiento del 52 %. A esto hay que añadir los 12.420 Model S vendidos en el primer trimestre de 2016, los pedidos del nuevo Model X (ya van 2.400 unidades en el primer trimestre de 2016) y las reservas para el Model 3 (cercanas a las 300.000). Y todo ello en una marca que hace poco más de 10 años no existía. ¿Cómo han llegado tan lejos en tan poco tiempo? Parece que Tesla nació ayer con el Model S y de la mano de Elon Musk, pero no es el caso. Y a día de hoy, Tesla ha dejado de ser una start up más de Sillicon Valley para convertirse en un fabricante respetado y vigilado muy de cerca (¿temido?) por otros fabricantes. Daimler tuvo una participación no desdeñable en Tesla y le sigue comprando las baterías para el Mercedes Clase B eléctrico. La compañía fue fundada en 2003 por dos ingenieros de Sillicon Valley, Martin Eberhard y Marc Tarpenning. Éstos se conocieron en 1990 y crearon varias empresas, como Rocket eBook en 1998. Al año siguiente, Eberhard sale de un divorcio y se compra un deportivo. Descubre entonces que le encantan los coches e invierte en un pequeño fabricante de coches eléctricos, AC Propulsion. Llega
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El podcast
Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.
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