La pasada semana se descubrió que Mitsubishi había mentido en Japón sobre los consumos de algunos de sus coches. Rápidamente la empresa lanzó un comunicado pidiendo disculpas y explicando lo sucedido, al mismo tiempo que adelantaba investigaciones para esclarecer el problema. Mitsubishi ya cuenta con un equipo de investigación formado por tres auditores externos que investigarán este problema y si Mitsubishi ha mentido sobre más coches.
Los primeros descubrimientos dejan ver que Mitsubishi ha estado utilizando pruebas de homologación de consumos irregulares desde 1991, afectando únicamente dentro del territorio japonés, que utiliza procesos de homologación distintos a los de Europa o Estados Unidos. También se ha visto que en otras ocasiones las pruebas de determinadas versiones no han sido realizadas, partiendo de valores de modelos similares.
Mitsubishi eK Custom, uno de los modelos afectados por el escándalo
El problema con los modelos afectados que se descubrieron la semana pasada, es que Mitsubishi solamente hizo las pruebas de la versión de alta eficiencia, sin homologar las cifras de la variante normal, la turbo y la de tracción total. Además de eso, las pruebas de la versión de bajo consumo se hicieron siguiendo un proceso que no es el homologado por la legislación japonesa ya que la resistencia a la rodadura se calculó usando parámetros diferentes que ayudaban a reducir la cifra de consumos.
Los Mitsubishi eK Space y Nissan Dayz Roox MY 2014 fueron los que llevaron a cabo los test, ya de forma irregular. El resto de modelo que se fueron lanzando entre marzo de 2014 y junio de 2015 no fueron testados y se tomó como punto de partida los valores iniciales, de los eK Space y Dayz Roox 2014.
Fuente – Mitsubishi
El artículo Mitsubishi ha mentido sobre sus consumos en Japón desde 1991 ha sido originalmente publicado en Actualidad Motor.