Un nuevo BMW 750d xDrive será el encargado de estrenar esta motorización
Actualmente el motor de producción con mayor número de turbos lo comercializa BMW. Su motor de seis cilindros en línea 3.0 triturbo de 381 CV y 740 Nm fue la forma de decir adiós a los diésel V8 sin perder prestaciones y ganando en ligereza y eficiencia. Como ya habíamos anticipado, dentro de poco BMW lanzará un nuevo motor 3.0 diésel de seis cilindros en línea, pero esta vez con cuatro turbos (Quad-Trubo).
El BMW Serie 7 sería el modelo encargado de estrenar esta nueva mecánica, bajo la denominación 750d xDrive, aunque este motor llegará a otros modelos, como los SUV grandes de la marca o el nuevo Serie 5. La nueva motorización, que sustituirá al diésel de tres turbos, entregará 400 caballos de potencia entre las 4.000 y 4.400 vueltas y un par motor de 760 Nm entre las 2.000 y 3.000 revoluciones. La ganancia es de solo 20 Nm con respecto al anterior motor y pese a que los ingenieros de BMW aseguran de que puede entregar mucho más par, la caja de cambios automática ZF de ocho velocidades no sería capaz de soportarlo.
BMW X6 M50d, con motor triturbo
El BMW Serie 7 podrá hace un 0-100 km/h en menos de cinco segundos y alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima. Pese a la mejora de prestaciones, se estima que el consumo de este motor sea un 5% inferior al del 3.0 triturbo.
El nuevo motor diésel con cuatro turbos se basa en la nueva familia modular de motores de BMW y cuenta con dos turbos de alta presión y dos de baja presión. Los primeros funcionan a altas revoluciones, mientras que los otros dos son los encargados de proporcionar mayor respuesta en la zona baja del cuentavueltas. Son precisamente