Hace poco hablábamos del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) por haber puesto a prueba a tres conocidos muscle car: Chevrolet Camaro, Dodge Challender y Ford Mustang. Pero en el caso de hoy se comprobará la seguridad de un modelo muy diferente, el BMW X1. El SUV compacto de la marca alemana, que se renovaba recientemente, parece haber mejorado considerablemente en este aspecto.
La segunda generación de este modelo ha conseguido unirse a la lista de Top Safety Pick+, la máxima que otorga el IIHS, habiendo sacado buenas calificaciones en las cinco pruebas a las que se ha sometido. Recordar que se tiene que enfrentar a algunos test tan exigentes como el Small Overlap Test, un choque frontal sobre una superficie de impacto de solamente el 25%. Justo en esta prueba es donde fallaba su antecesor.
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Cuando la primera generación del BMW X1 se enfrento al Small Overlap Test, la carrocería se metía en el habitáculo hasta 40 centímetros (16 pulgadas), atrapando el pie del dummy y obteniendo una nota pésima. En esta ocasión se ha visto una gran mejora en seguridad, ya que el espacio interior se mantiene casi intacto. Solamente se invadieron 10 centímetros (4 pulgadas) en la zona inferior de la puerta y del panel de instrumentación.
En las pruebas de choque frontal sobre un 40% de superficie, impacto lateral, resistencia del techo y efectividad de reposacabezas y asientos, el BMW X1 también sacaría buena nota. Además destacó en el test de sistemas de seguridad para prevención de accidentes, reduciendo ampliamente su velocidad antes del choque. A las cualidades del nuevo BMW X1 habrá que sumar la seguridad, ya que no todos los coches tienen el privilegio de alcanzar el Top Safety Pick+.
Fuente – IIHS
Coche relacionadoBMW X1Desde 29.900 eurosEl artículo El BMW X1 consigue la máxima puntuación en las pruebas del IIHS ha sido originalmente publicado en