Sabíamos que Renault Sport estaba preparando algo gordo. Algo muy gordo. Y el resultado no solo cumplió con las expectativas que habíamos puesto en los franceses, sino que incluso las superó, con creces. El Renault Clio más potente de la historia, se dice rápido. El Renault Clio R.S. 16 se nos presentó con 275 CV, el motor del Renault Mégane R.S. Trophy-R (ver a fondo del Renault Clio R.S. 16). Renault creó uno de los Clio más imponentes y espectaculares que hayamos visto, y quizás el más efectivo en circuito, lo vistió con sus mejores galas y se lo llevó al Gran Premio de Mónaco para celebrar su regreso – como escudería – a la Fórmula 1 y el 40 aniversario de la sección deportiva de Renault. Pero la pregunta del millón sigue siendo la siguiente, ¿llegará a los concesionarios?
¡Es oficial! Renault Clio R.S. 16: ¡275 CV de potencia y el motor de un Mégane R.S. Trophy-R!
Sí, llegará.
Desde Pistonheads nos contaban estos días que Renault no había puesto toda la carne en el asador, todos sus recursos para crear este Renault Clio R.S. 16, sin tener en mente su lanzamiento. La idea inicial era precisamente esa. Renault quería crear una versión muy deportiva del Clio, comercializada en series limitadas, como lo fueran aquellos fantásticos Clio V6.
La cuestión es que, llegados al punto en que todos se están haciendo la misma pregunta, Renault aún sigue manteniendo la incertidumbre, y haciendo números, para considerar su lanzamiento. Aunque parece que las probabilidades de que llegue a los concesionarios son altas. El problema, el gran problema, está en cómo llegará a los concesionarios.
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No, no llegará.
Gran pedigrí: el Renault Clio R.S. 16 tiene las mejoras piezas de los Renault más deportivos… ¡y cambio manual!
El gran problema en un producto de