Hace ya más de un año que probamos el BMW M4 Cabrio (parte 1 y parte 2) y desde entonces han debido ser muchos quienes han echado en falta aún más potencia (431 CV de serie), por lo que el especialista alemán G-Power propone para estos clientes una preparación dividida en dos etapas que catapulta dicha cifra hasta los 520 ó 600 CV, al gusto de cada uno.
El motor 3.0 litros biturbo de seis cilindros en línea recibe modificaciones a nivel mecánico -como nueva turbina para el turbo que permite mayor presión de soplado o un sistema de escape a medida- y también en la gestión electrónica para alcanzar esas potencias, con un par motor máximo que también aumenta desde los 550 Nm de serie hasta 700 ó 740 Nm, según el caso.
La preparación permite también eliminar la limitación electrónica de velocidad y ofrecer unas prestaciones de 0 a 100 km/h de unos 3,7 segundos. A esto hay que sumar cuatro salidas de escape de 90 milímetros acabadas en fibra de carbono, suspensión G4M RS ajustable y llantas forjadas Hurricane RR de 21 pulgadas, con gomas 245/30 R21 y 295/25 R21.
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