Cuando Volvo lanzó en 1998 su primer V70 Cross Country, comenzó toda una sucesión de éxitos. En muchos mercados, estos familiares sobreelevados han sido incluso más exitoso que sus versiones normales. Por eso hace algo más de un año la marca sueca se aventuró con el Volvo S60 Cross Country, su primera berlina sedán-crossover, aunque no la primera del mundo.
Inició su comercialización casi a la par que el Volvo V60 Cross Country, y aunque en un principio iba a ser un producto casi exclusivo para Estados Unidos, finalmente se decidió comercializar en Europa. Pero no sabemos si le queda una larga vida al S60 Cross Country, al margen de que los S60 y V60 estén agotando su ciclo comercial. Las ventas de este modelo lo convierten en uno de los coches más exclusivos del mercado. Sin duda todo un avistamiento en nuestras carreteras.
En Reino Unido la marca ha decidido cesar la comercialización del Volvo S60 Cross Country, la berlina sobreelevada no ha cuajado. Desde abril de 2015 solo 34 hogares británicos han elegido el Volvo S60 Cross Country, mientras que la variante familiar ha sido mucho más exitosa, con 478 unidades. Esto significa que se vende un Cross Country sedán por cada 14 familiares. Estamos en antecedentes, pero lo que viene es aún peor.
El Volvo S60 Cross Country y sus ventas en España
Pero la situación de Reino Unido llama la atención… La de España no es más alentadora. En el acumulado de 2016 (enero-abril) tan solo se han matriculado dos unidades del Volvo S60 Cross Country, una de ellas el mes pasado. En cambio, el V60 tiene mejor aceptación, con 152 unidades, 42 de ellas en abril. En el caso del V60, la versión Cross Country tiene mejor aceptación que la carrocería normal, habiéndose 28 unidades más de la carrocería