A partir del verano, BMW iniciará la comercialización de un BMW i3 notablemente mejorados. El compacto eléctrico de la marca bávara utilizará unas nuevas baterías de 33 kWh, que le proporcionarán hasta 300 kilómetros de autonomía (Ciclo NEDC). La mejora es apreciable con respecto al actual BMW i3 con baterías de 22 kWh, que tiene una autonomía de 190 kilómetros. Las nuevas baterías ocupan el mismo espacio, debido a su mayor densidad energética.
Las prestaciones del BMW i3 no se ven alteradas con la llegada de las nuevas baterías y el motor eléctrico sigue ofreciendo 170 CV de potencia y proporcionando para el BMW i3 33 kWh un 0-100 km/h de 7,3 segundos y una velocidad punta de 150 km/h. Ahora el BMW i3 se ofrecerá con estos dos tipos de baterías, incluso en las versiones Range Extender que tienen un pequeño motor de gasolina de 38 CV que hace las veces de generador. Es posible instalar las nuevas baterías a cualquier otro BMW i3 como mejora.
Las nuevas baterías de mayor capacidad ocupan el mismo espacio
Pese a que ahora, según la homologación, la autonomía es superior en más de un 50%, todos sabemos que el ciclo NEDC es muy optimista y las autonomías reales que alcanzan los modelos eléctricos suelen ser inferiores a las homologadas. Por eso BMW advierte que en un uso cotidiano empleando la calefacción y el aire acondicionado, la autonomía podría verse rebajada hasta los 200 kilómetros reales.
Al tener baterías de mayor capacidad, el tiempo de recarga del BMW i3 33 kWh debería ser mayor, pero no es así. El nuevo modelo dispone de un nuevo sistema de carga trifásica de 11 kW con el que es posible recargar las baterías al completo en tres horas. En una toma doméstica, el tiempo se eleva a casi 10 horas,