Bentley Grand Convertible Concept
Desde que en el año 2009 cesase la producción del Bentley Azure, la marca británica no ha tenido en su gama un gran descapotable derivado de su berlina de representación, el Bentley Mulsanne. En el año 2012 Bentley presentó unos bocetos de lo que sería el Mulsanne descapotable en el Concours d’Elegance at Pebble Beach y más tarde se mostró el prototipo que ilustra el artículo, el Bentley Grand Convertible Concept.
El caso es que la firma de la B alada lleva ya más de cuatro años dándole vueltas a su descapotable de gran lujo. Para el CEO Wolfgang Dürheimer este era un proyecto muy importante, aunque su sucesor Wolfgang Schreiber decidió ponerlo en pausa. Ahora que Dürheimer, de vuelta de Audi, es nuevamente el CEO de Bentley, las cosas podrían cambiar y finalmente Bentley podría atreverse a lanzar su Mulsanne descapotable.
El cualquier caso, el Mulsanne descapotable, que podría recuperar el nombre Azure, sería un modelo muy exclusivo, fabricándose muy pocas unidades. No sería un modelo fabricado en serie, algo para lo que ya es tarde, sino que serían fabricados por la división Mulliner de Bentley, prácticamente de forma artesanal. Por tanto, sería uno de los productos más exclusivos de la firma, que fabricaría en torno a 20 unidades y a un precio muy alto. Se dice que podría llegar en los próximos dos años y costar cerca de 1,5 millones de euros, una cifra astronómica teniendo en cuenta que un Mulsanne Speed, por ejemplo, cuesta 400.000 euros.
Este sería el precio de la exclusividad y con una tirada tan limitada es probable que en Bentley no tuviesen ningún problema para vender esas unidades. La decisión definitiva aún no se ha tomado. Si la marca se decidiese a producir el modelo en serie, es probable que también tuviese cierta