Volvo tiene como objetivo comercializar un millón de coches electrificados antes de 2025. El de los suecos es un plan muy ambicioso y el Grupo Volkswagen, con todas sus marcas, persigue también la meta de vender el millón de coches electrificados, híbridos enchufables y eléctricos, de cara a 2025. Uno de los objetivos de estas cifras de ventas es cumplir con las cada vez más estrictas normativas de emisiones.
Esta es la única forma para que en muchas regiones se puedan alcanzar los niveles de CO2 estipulados para los fabricantes. Ahora mismo el Grupo Volkswagen tiene a la venta dos modelos eléctricos, como son los Volkswagen e-Up! y e-Golf. La gama de híbridos enchufables es más amplia, contando con los Volkswagen Golf GTE, Passat GTE, Audi A3 Sportback e-tron, Q7 e-tron quattro, Porsche Panamera S E-Hybrid y Cayenne S E-Hybrid.
Ahora mismo el Grupo Volkswagen estima que para finales de 2016 habrán alcanzado las 103.000 unidades electrificadas. El año pasado solo el Toyota Prius híbrido enchufable comercializó 75.400 unidades a nivel global, mientras que Renault-Nissan vendió 85.000 vehículos 100% eléctricos. Para cumplir con los objetivos, antes de 2020 el Grupo Volkswagen contará con 20 nuevos modelos eléctricos e híbridos enchufables, incluyendo los primeros Audi y Porsche totalmente eléctricos.
Actualmente Volkswagen está buscando soluciones para poder producir híbridos e híbridos enchufables de una forma más rápida (y barata). Por el momento tienen capacidad para fabricar 75.000 de estos vehículos al año, que en el caso de los Golf híbridos o eléctricos, conllevan un 5% más de trabajo en las líneas de montaje que los modelos convencionales. Esa capacidad se podría triplicar con facilidad, según la compañía.
Porsche Mission E Concept, anticipo del eléctrico de la marca
Una de las claves para que Volkswagen pueda desarrollar coches híbridos y eléctricos más rápidamente y de una forma más