Hoy vamos a ver una de las ‘drag race’ más curiosas que se puedan encontrar. A un lado del cuadrilátero se encuentra el Ariel Nomad, un modelo off road basado en el Atom. En el otro el Range Rover Sport SVR, el más potente de los SUV de la marca británica. A priori encontramos pocos parecidos entre los dos modelos, simplemente que sus fabricantes proceden de Reino Unido y que ambos pueden ser conducidos fuera del asfalto.
Pero, ¿quién recorrerá el cuarto de milla en menos tiempo? Por la parte del Ariel Nomad, básicamente es un chasis tubular con ruedas y motor. Concretamente lleva un gasolina atmosférico de 2.4 litros y origen Honda. Este cuatro cilindros es capaz de desarrollar 235 CV. En el otro lado, el Sport SVR cuenta con un V8 de 5.0 litros sobrealimentado con nada menos que 550 CV y 680 Nm de par. Una guerra bastante descompensada.
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En principio, la tracción total del Range Rover Sport SVR podría ser una ventaja frente a la tracción trasera del Ariel Nomad. Pero las apariencias engañan y el pequeño vehículo contará con una baza muy grande a su favor: el peso. El Nomad arroja sobre la balanza solamente 670 kg, mientras que el Sport SVR llega hasta los 2.335 kg. Esto supone que el gran SUV pesa más del triple que su contrincante.
Ese va a ser el factor diferencial y el que le de la ventaja al Ariel Nomad. Este vehículo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, aunque su velocidad máxima es de 200 km/h debido a unos desarrollos muy cortos. El Range Rover Sport SVR hace el 0-100 km/h en 4,7 segundos y su máxima es de 260 km/h limitados electrónicamente. En una distancia relativamente corta como el cuarto de milla, el Nomad destaca