Cuando el Toyota número #5 parecía que tenía todo de cara para sumar su primera victoria en las 24 Horas de Le Mans 2016, Kazuki Nakajima informaba al equipo de que no tenía potencia en su coche. Mientras que el Porsche #2 se acercaba, el equipo asiático hacía todo lo posible para evitar lo invitable. Nakajima se quedaba parado en la recta de meta, el Porsche #2 le superaba y tras una sola vuelta más, cruzaba la bandera a cuadros como Campeón de las 24 Horas de Le Mans.
El prototipo número #2 de Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb subía a lo más alto del podio mientras que Toyota se tenía que conformar con ver al #6 de Stéphane Sarrazin, Mike Conway y Kamui Kobayashi en la segunda posición. Audi salvaba los muebles con la tercera posición del coche número #8 de Lucas di Grassi, Loic Duval y Oliver Jarvis a pesar de los problemas de fiabilidad.
La 84º edición de las 24 Horas de Le Mans daba inicio tras el safety car. Las fuertes lluvias que habían azotado al circuito en los últimos días volvían a descargar y, a pesar del buen drenaje del trazado de La Sarthe había mucha agua en pista y dirección de carrera optó por garantizar la seguridad de los pilotos. Brad Pitt daba el banderazo de salida a la carrera, en esta ocasión, desde el centro de la pista.
El coche de seguridad tardaba más en marcharse de lo que a algunos le hubiese gustado. Muchos pilotos comentaban que los comisarios habían sido excesivamente conservadores porque la pista estaba en condiciones de rodar mucho antes de que el safety car dejase vía libre.
Los Porsche, que partían en las dos primeras posiciones, no tardaban en ceder la primera posición al Toyota número #6 pilotado