Renault presenta la que es, hasta este momento, la versión más potente y deportiva de la gama. El nuevo Twingo GT, que así es como se denomina, equipa un motor de gasolina Energy TCe de 898 cm3 de 110 caballos y 170 Nm de par. Su presentación oficial tendrá lugar en el Festival of Speed de Goodwood (Inglaterra) entre el 23 y el 26 de junio.
La ganancia de potencia del motor se obtiene gracias a un replanteamiento de la admisión de aire y a la adaptación de la cartografía del motor. El nuevo escalonamiento de la caja de cambios manual garantiza la correcta explotación de esta potencia. Así, el Twingo GT ofrece mucho brío y rápidas subidas de régimen. Al igual que el resto de las versiones, la tracción corre a cargo de las ruedas traseras.
Para beneficiarse de este plus de rendimiento con total seguridad, el chasis se ha modificado con nuevas suspensiones y se ha realizado un trabajo especial en los reglajes del ESP y de la dirección de desmultiplicación variable. El comportamiento ágil y la dirección reactiva ofrecen buena estabilidad y precisión en la trayectoria. El Twingo GT proporciona así sensaciones inmediatas al volante.
Diseño inspirado en el prototipo Twin’Run
Reconocible por sus llantas de 17’ y por su toma de aire lateral, su doble salida de escape y el nuevo color Naranja Pimienta, Twingo GT reivindica de entrada su deportividad, pero también su herencia. De hecho, el diseño de sus llantas y el stripping NACA –en referencia a los famosos perfiles de alas de aviones americanos– proceden de Twin’Run, el concept-car que prefiguraba las líneas del Twingo III. Por otra parte, la reducción de la altura de la carrocería y las llantas de 17’’ contribuyen a la armonía de la silueta.
El Twingo GT está disponible en cuatro colores: el