Bueno, o casi.
Henry Jamison Handy pasó a la Historia del Automóvil como Jam Handy, uno de los más prolíficos realizadores de películas corporativas de la General Motors. También trabajó para la Coca-Cola Company, la American Tobacco y, por supuesto, para el Ejército de los Estados Unidos. Muchos recordarán las cintas con las que enseñaba a vender un coche, y a comprarlo, mientras nos mostraba el American Way of Life, una vez terminada la Segunda Guerra Mundial.
Pero Jam Handy no fue sólo eso, sino también un tipo capaz de explicar como nadie lo había hecho hasta entonces el funcionamiento de los sistemas de los vehículos. La claridad con la que explicaba los porqués de la ingeniería automovilística ya en 1936 no ha perdido vigencia, a pesar del paso del tiempo.
Expulsado de la Universidad de Michigan, acogido por el Ejército de los Estados Unidos
La primera película de Jam Handy de la que se tiene constancia es ‘General Motors Around the World’, de 1927, y seguramente no va a quedar como la más apasionante de las películas, ni ganaría un Oscar ni nada por el estilo. Con todo, no estuvo nada mal para aquel díscolo alumno al que se le negó la permanencia en la universidad, y cuyas obras no estarían jamás exentas de un punto de acidez.
Siendo alumno de la Universidad de Michigan y corresponsal del Chicago Tribune, escribió un artículo sobre una clase de Locución en la que su profesor escenificó una petición de mano, hincando la rodilla en el suelo. Comoquiera que el artículo apareció acompañado de una caricatura donde se ridiculizaba al profesor, Handy fue vetado de Michigan y, más tarde, de la Universidad de Pensilvania.
Handy abandonó el Chicago Tribune para entrar en el mundo de la producción audiovisual de comunicaciones corporativas. Con motivo de la Primera