Citroën presentará en el próximo Salón de París el Cxperience Concept. Se trata de una berlina híbrida enchufable y que hace referencia al buque insignia de la marca, el Citroën CX, que se mantuvo en producción desde 1974 hasta 1991.
Con 4,85 m de largo por 2 m de ancho, el Cxperience nos da unas pistas del diseño del sustituto del actual Citroën C5. Y es que, tal y como explicó Linda Jackson, CEO de Citroën, la separación entre DS y Citroën da nuevas oportunidades de desarrollo para la marca del doble chevrón.
Citroën, ya sin la marca DS, podrá adentrarse en otros segmentos con un diseño mucho más personal y con soluciones tecnológicas innovadoras (aunque luego, DS las recupere); es decir, con un producto muy diferenciado de la oferta de DS.
Además del nuevo Citroën C3, que hará su debut en el Salón de París, Citroën tiene previsto el lanzamiento de 4 nuevos modelos en los próximos 18 meses, incluyendo un coche del segmento D, es decir, el sustituto del Citroën C5 actual.
El diseño del Cxperience es obra del estudio de diseño de la marca de Vélizy (a las afueras de París) y rompe con las normas establecidas para un coche del segmento D. Es una carrocería fastback, como lo han sido todos los grandes Citroën desde el DS, con un aspecto que transmite mucho dinamismo gracias a su altura de tan sólo 1,37 m y las ruedas relegadas a los extremos. Apenas hay voladizos y la batalla es de 3 metros, lo que debería proporcionar una generosa habitabilidad a bordo.
La carrocería fastback no es el único guiño a los grandes Citroën, a bordo el volante es monobrazo (aunque sea un brazo extremadamente ancho). Aún así, el Cxperience no es un coche que apuesta por el diseño neoretro. La carrocería es futurista