El Volkswagen Golf GTI ofrece en su gama dos interesantes opciones además de la “normal”y la Performance de 231 caballos de potencia. El mismo compacto deportivo pone a disposición del cliente la alternativa Clubsport y la Clubsport S, dos variantes que son todavía más radicales que las tradicionales GTI. La última de ellas es la más radical, llegará en otoño y tendrá una producción limitada. Aunque tranquilo, que si estás enamorado de ella y no quieres esperar ABT tiene la solución. El Volkswagen Golf GTI Clubsport ABT es más capaz y ya está disponible para que le eches en el guante.
Si bien, el Volkswagen Golf GTi Clubsport S monta el conocido bloque de cuatro cilindros y 2.0 litros con nada menos que 310 caballos de potencia. Es uno de los tracción delantera que ha tocado la gloria en Nürburgring, con un tiempazo de locos. Además, guarda elementos exclusivos con los que no cuenta el Clubsport y la exclusividad de limitarse a solo 400 unidades, 100 de ellas por cierto solo disponibles en Alemania.
ABT ha tenido en cuenta este hecho y ha cogido como base a la variante Clubsport, no a Clubsport S, para dar rienda suelta a su imaginación. Tras pasar por si taller el modelo, que de inicio consigue desarrollar 265 caballos de potencia, declara ahora 335 CV, más potencia que la de la alternativa S mencionada. Además no solo es más rápido que el Clubsport S, también consigue aguantar la energía que derrochan los temidos Ford Focus RS, con 350 caballos de potencia, o incluso la de los señores Mercedes AMG A45 o Audi RS3. Eso sí, estos tres montan una efectiva tracción a las cuatro ruedas.
El preparado también ha retocado el apartado estético, montando unas llantas de cinco radios dobles dibujadas en negro de 18 o 20 pulgadas. De la