El Nissan Micra es uno de los vehículos más importantes para Nissan, al menos en Europa. Hasta que el Nissan Qashqai le desbancó en menos de una década, el Nissan Micra era históricamente el Nissan más popular y vendido en el viejo continente. En el Salón de París la marca asiática nos presenta la quinta generación del Nissan Micra. Sigue siendo un utilitario de dimensiones contenidas, pero ahora es mucho más agresivo estéticamente, es más práctico que su predecesor y se ha inspirado en el Nissan Juke para darse aires de crossover.
Estéticamente se ha inspirado en los últimos prototipos de la marca, en concreto el Nissan Sway Concept.
Su frontal parece directamente heredado del Nissan Sway Concept. Una mirada agresiva, con una calandra cromada en forma de herradura y dos grandes ópticas rasgadas a sus lados. Disponible en carrocería de cinco puertas por el momento – sin tres puertas a la vista – me sorprende lo fiel al prototipo que se ha mantenido. Su perfil lateral ha sido muy bien esculpido, con trazos fuertes y una zaga de estética aguerrida. Mucha chapa, poca superficie acristalada y grandes llantas. Nissan ha aprendido bien la fórmula del éxito.
Saben meterse en la mente del consumidor europeo, al que tientan con aires de crossover – sin llegar a serlo el Nissan Micra. Es más largo, ancho y bajo que su predecesor. Aunque no disponemos de las medidas exactas, estimo una longitud cercana a los cuatro metros, un tamaño que lo posiciona en línea con sus rivales más directos, como los Toyota Yaris, los Peugeot 208 o los nuevos Kia Rio. Estará disponible en 10 colores muy vivos, con hasta 125 combinaciones posibles para el diseño del habitáculo.
Estrena un nuevo sistema de audio de seis altavoces, diseñado por Bose en colaboración exclusiva con Nissan.
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