El nuevo Land Rover Discovery acaba de ser presentado en el marco del Salón de París. Se trata de un todocamino grande, de 4,97 metros de longitud y siete plazas. Es tan grande como un Range Rover, pero está construido sobre una plataforma completamente nueva, completamente diferente. Gracias al uso de aluminio, es hasta 480 kilos más ligero que su predecesor, que llegaba a superar las 2,6 toneladas. Estrena una nueva generación de motores Ingenium, y Land Rover afirma que es el SUV más espacioso y práctico del segmento.
El primer Land Rover Discovery fue lanzado al mercado en 1989, y pronto se convirtió en el superventas de la marca.
Lo que desde el primer momento queda claro es que ha habido un respeto a la tradición estilística de la familia Discovery. La mitad trasera del techo está ligeramente elevada, y la placa de matrícula trasera está a un lado del coche. La forma del pilar C nos recuerda a los Land Rover Discovery de cuarta generación, así como a los Land Rover Discovery Sport. Con iluminación LED y un diseño en línea con los actuales cánones de la marca, el Land Rover desembarca en un mercado muy competitivo, con una propuesta abiertamente premium.
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Lujoso y tecnológico
Su habitáculo ha sido una de las zonas más trabajadas por la marca británica. Puede albergar cómodamente a 7 adultos, que entran con facilidad gracias a la función de arrodillamiento de la suspensión de aire del Land Rover Discovery, que reduce en 40 mm la altura del coche al suelo. En el interior, los pasajeros disponen de nueve tomas USB, seis tomas de corriente de 12 voltios y espacio para almacenar cuatro tablets de gran tamaño. Se acabaron las peleas por el cargador entre los niños, definitivamente.
Entre maletero y huecos portaobjetos, el