No nos pilló por sorpresa. Desde hace tiempo venía rumoreándose una noticia que, de confirmarse, supondría un acontecimiento digno del lanzamiento del último Bugatti, o que Ferrari presentase una de esas máquinas que nacen cuando se alinean los astros, una vez cada diez años, LaFerrari. Y la noticia se confirmó. Mercedes-AMG lanzará un “hiperdeportivo”, una bestia solo comparable al Bugatti Chiron, Koenigsegg, y poco más. Un deportivo de calle de altos vuelos con tecnología de Fórmula 1, híbrido, espectacular, y con unas prestaciones de infarto. ¿Supondrá el regreso de aquellos maravillosos Sport Prototipo de antaño, de máquinas como el Mercedes CLK GTR?
¡Bombazo! Es oficial: Mercedes-AMG tendrá un hiperdeportivo, su “Fórmula 1” de calle
Mientras Mercedes-AMG presentaba su despliegue de deportivos para el Salón de París, y confirmaba la noticia, una silueta se dibujaba en las pantallas del fondo. Una silueta espectacular, que bien podría pertenecer a un prototipo de Le Mans, con un trazo en el que muchos podíamos imaginar una enorme entrada de aire, como la que lucía antaño el Mercedes CLK GTR. Mercedes-AMG había echado a volar nuestra imaginación, y estaréis conmigo en que esos trazos solo podían evocar imágenes increíbles.
¿Pero por qué nació el Mercedes CLK GTR y por qué decide Mercedes-AMG entrar en esta batalla, en estos momentos?
Aquellos maravillosos sport prototipo de calle: Porsche 911 GT1 y Mercedes CLK GTR
Lo creas o no, lanzar un Sport Prototipo de calle, un deportivo de carreras de resistencia con un par de retoques para poder circular fuera de los circuitos, tenía sentido. Cuando lanzamos nuestra sección Altas Prestaciones ya tratamos aquella apasionante historia de los Sport Prototipo de calle, uno de nuestros temas favoritos. Mercedes-Benz no fue la única que lanzó un Sport Prototipo de calle, su Mercedes CLK GTR. En aquellos maravillosos años Porsche también haría lo propio