Más madera. El Porsche Macan sigue reivindicándose y tras crecer por la parte baja, con un Porsche Macan de cuatro cilindros y solo 252 CV de potencia, ahora hace lo propio con una versión aún más potente, y rápida, el Porsche Macan Turbo con Performance Package. Porsche completa de esta forma la gama de su todocamino más pequeño, con 440 CV de potencia que son más que suficientes para equiparar su aceleración con la ofrecida por el nuevo Porsche 911 Carrera S. ¡Palabras mayores!
El Porsche Macan estrena un nuevo cuatro cilindros de acceso con 252 CV, ¿pero por qué no es bóxer?
Bajo el capó nos encontramos con el mismo motor de seis cilindros y twin-turbo, el 3.6 V6, presente en el Porsche Macan Turbo. Con la salvedad de que su potencia ha crecido en 40 CV, hasta alcanzar los 440 CV. Su par máximo también se ha incrementado en 50 Nm, hasta llegar a los 600 Nm.
En cuanto a sus cifras, sabemos que acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,4 segundos – 0,4 segundos menos que el Porsche Macan Turbo – y que alcanza una velocidad punta de 272 km/h. Su recuperación, de 80 a 120 km/h, también ha mejorado en 0,2 segundos, situándose en 2,9 segundos. Según el neumático escogido, su consumo homologado en ciclo europeo estará entre 9,4 y 9,7 litros/100 kilómetros.
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El Porsche Macan Turbo con Performance Package también ha sido mejorado en términos de estética, chasis y rendimiento, en general. De serie estará equipado con un nuevo sistema de frenos, con discos delanteros de 390 milímetros (+30 milímetros con respecto a Porsche Macan Turbo). También contará de serie con el sistemas Porsche Active Suspension Management (PASM), que supervisa la altura de unas suspensiones que se han rebajado otros 15 milímetros.
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