El SsangYong Rexton es el todo terreno grande de la firma surcoreana. Gracias a este modelo, nacido en el año 2001, la marca mejoró su imagen y logró colarse en numerosos mercados. Sin embargo, por diversos motivos, siempre ha estado un paso por detrás de sus competidores. Durante estos años la marca ha puesto a la venta dos generaciones de este modelo y la que acaba su vida comercial en estos meses es la tercera.
Sin embargo más que generaciones entre modelos lo que ha ido realizando la marca, por decirlo de alguna forma, es un restyling continuo. Es decir, en lugar de realizar cambios drásticos en su plataforma, gama mecánica y equipamientos, lo que ha ido haciendo son mejoras continuas para mejorar el producto sin comprometer la situación financiera de la marca. El único aspecto que la marca ha cambiado radicalmente ha sido su gama mecánica incluyendo nuevas motorizaciones. Aunque ahora llega el SsangYong LIV-2 Concept para cambiar la situación.
Sin embargo para la cuarta generación SsangYong quiere dar un golpe en la mesa y se ha lanzado al Salón de París con una nueva generación. Hace unos días os informábamos de las primeras imágenes y datos de este LIV-2 Concept. Este nuevo modelo tiene unas medidas considerables midiendo 4,85 metros de largo, 1,91 metros de ancho y 1,80 metros de alto. Estas medidas están sustentadas en una plataforma con una distancia entre ejes situada en los 2,86 metros.
La plataforma sobre la que se asienta es de nueva factura y es modular. Además el modelo definitivo contará con versiones de tracción a un solo eje o cuatro por cuatro. Para ambos casos la marca ha desarrollado un nuevo sistema de conducción que facilita la comunicación entre el vehículo, la carretera y el conductor. Con este sistema se mejorarán las cualidades dinámicas del modelo