El Ford Fiesta ST es uno de esos utilitarios deportivos con los que puedes pasar un buen rato. Desde hace menos de un año está entre nosotros el Ford Fiesta ST200, una versión aún más potente de este modelo. Aunque ya se empieza a hablar sobre la próxima generación del Fiesta y concretamente de la mecánica que podría utilizar. Los últimos rumores apuntan a que podría usarse un motor turbo de tres cilindros y 1.0 litros.
Este sería otro ejemplo de la tendencia al downsizing que vemos en tantas marcas hoy en día. El pequeño tricilíndrico vendría para sustituir al actual motor turbo de cuatro cilindros y 1.6 litros. En la actualidad el 1.0 más potente de Ford tiene 140 CV, pero si quiere entrar en el próximo Fiesta ST tendría que aumentar su potencia considerablemente. Para estar a la altura de su antecesor, tendría que superar los 200 CV.
Tendría que ser algo así como una evolución del motor que actualmente se encuentra en fase de desarrollo en la Fórmula Ford. Además contamos con unas declaraciones de Darren Palmer, jefe de los Ford pequeños en Europa. Decía que “estamos viendo cada vez más en su desarrollo lo que se puede hacer con el motor de 1.0 litros y las señales son prometedoras. Es un gran motor, suena muy bien y consigue mucho par con el turbo empieza a soplar”.
Estas cualidades podrían adecuarse a la perfección a lo que se busca en el próximo Ford Fiesta ST. La intención es “ofrecer más, por lo que se espera un mayor rendimiento y eficiencia“. Últimamente se ha estado trabajando mucho en el chasis de este modelo, centrando la atención en su dirección. La otra cara de la moneda es que Ford ya ha anunciado que reducirá a la mitad la producción de sus motores de