Porsche ha mostrado, en el Salón del Automóvil de París, por primera vez la versión híbrida enchufable del nuevo Panamera, el Porsche Panamera S E-Hybrid. Lo conocimos a principios del pasado mes, aunque esta era la primera vez que se dejaba ver en vivo y en directo, y llegará a los concesionarios oficiales de la marca durante el próximo mes de abril.
El Panamera S E-Hybrid recurre a un motor de gasolina V6 de 2,9 litros de cilindrada que produce 330 cv y 450 Nm. Este motor térmico se asocia al sistema eléctrico cuya potencia máxima es de 136 cv y el par motor de 400 Nm. En conjunto, la potencia combinada asciende hasta unos más que aceptables 462 cv, con un par máximo de 700 Nm que se encuentra disponible desde el momento en que el vehículo se encuentra arrancado.
El sistema de transmisión automática PDK con ocho velocidades y la tracción integral se encargan de transmitir toda esa energía de la mejor forma posible al asfalto. El consumo homologado es de 2,5 l/100 km, cargando por completo la batería en algo menos de 6 horas en un enchufe convencional de 230 voltios. Su precio para nuestro mercado es de 110.890 euros.
Sin embargo, y según cuentan nuestros compañeros de AutoExpress, la marca de Stuttgart podría tener entre manos un Porsche Panamera híbrido mucho más prestacional; como si 462 cv fueran pocos. Parece ser que Porsche estaría estudiando lanzar una versión similar, aunque en lugar de que el motor térmico fuera un V6 de 2,9 litros, utilizar un V8 de 4 litros. Esto le situaría en unos niveles de potencia similares o superiores a los del Porsche Panamera Turbo, y con el par motor ocurriría lo mismo, pero de forma más eficaz ya que estaría disponible desde el primer momento.
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