Parece ya claro que el futuro de la movilidad será eléctrico, al menos a medio plazo. Muchas son las marcas que apuestan por estos vehículos. Una de ellas es BMW. Y hoy, tres años después de su lanzamiento comercial en noviembre de 2013, BMW ha entregado más de 100.000 unidades de coches eléctricos e híbridos enchufables en el mundo.

Además de celebrar el tercer aniversario del sello BMW i, la firma bávara aprovecha para desvelar parte de sus futuros planes de electrificación de su gama, como un MINI y un BMW X3 eléctricos. Aún así, queda mucho camino por recorrer para que la movilidad eléctrica sea realmente significativa.

Ya son más de 70.000 BMW i3 e i8 que circulan por el mundo

El papel del BMW i3 en ese hito de la marca es primordial, pues se han entregado más de 60.000 unidades del i3 en versión 100 % eléctrica (recuerda que hay una versión de rango extendido con generador térmico).

En cuanto al BMW i8, lejos de limitarse a un papel figurativo y de coche halo se vende. Desde mediados de 2014, cuando llegó al mercado, ya se han vendido más de 10.000 unidades en todo el mundo. Son grosso modo unas 5.000 unidades al año. Es un nivel de producción superior al de Aston Martin o Lamborghini (ambos navegan entre 2.000 y 3.000 unidades al año de media).

En términos de híbrido, sin embargo, BMW empezó tímidamente y tan sólo fueron 30.000 los coches híbridos vendidos. Quizá con la nueva gama BMW i Performance, se invierta la tendencia.

MINI y BMW X3 eléctricos para 2020

El MNINI E de 2009 (aquí junto al nuevo MINI Cooper S E Countryman) tendrá finalmente descendencia en 2019.

El caso del BMW i3 es revelador del auge de los coches eléctricos. El 80 % de

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