El McLaren 570S es, según la propia marca, un vehículo enfocado a un público ligeramente diferente al tradicional comprador de McLaren. El concepto de este coche busca utilidad en el día a día sin por ello renunciar a su elevada deportividad, aunque a decir verdad la practicidad seguirá siendo muy reducida. Con 2,1 metros de anchura y 1,2 metros de alto, no será un coche cómodo de conducir por las calles de una ciudad; pero su estructura monocasco facilita la entrada y salida al habitáculo. Su maletero, en el frontal, solo tiene un espacio de 150 litros.
En la parte trasera se encuentra un V8 sobrealimentado de 570 CV, que se envían únicamente al eje posterior pasando antes por una caja de cambios de doble embrague con siete velocidades. El peso, en seco, es de 1.313 kilos. Gracias al nuevo paquete Track Pack presentado ahora, el McLaren 570S Track Pack es más ligero y consigue una mayor fuerza de apoyo gracias a su mejorada aerodinámica.
Este kit está pensado para aquellos que desean disfrutar de su coche en circuito y buscar realmente los límites. En el exterior podemos apreciar un prominente alerón, que gana 12 milímetros de largo. Este detalle que puede parecer poco importante consigue, junto con el resto de la carrocería y diseño, lograr una carga aerodinámica de 29 kilos a 240 km/h. Esa fuerza de empuje hacia el suelo puede mejorar alguna décima de segundo el tiempo por vuelta dependiendo de en qué circuito nos encontremos.
Por otro lado, el interior ha sido aligerado. Detalles de confort del McLaren 570S y algunos elementos desaparecen. Los asientos, que en el modelo estándar son de cuero, recurren al Alcantara para su tapizado, mientras que su estructura es de fibra de carbono. Estos cambios, junto a las nuevas llantas, permiten ahorrar 25 kg.
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