Podría decirse, sin incurrir en ningún exceso de condescendencia con el fraude cometido y asumido por Volkswagen, que los clientes de Estados Unidos están siendo recompensados con creces, y justicia, como para estar satisfechos con la solución que les ha ofrecido el fabricante. Recordemos que Volkswagen está ofreciendo en Estados Unidos, según el modelo, diferentes opciones, que van desde la solución técnica del problema y una indemnización, a la recompra del automóvil con una compensación extra para evitar demandas posteriores. Pero parece que eso no era suficiente para muchos clientes, que están liberando su ira con los coches que entregan en el concesionario para su devolución, o que incluso han hallado la posibilidad de hacer negocio con algunas de sus piezas. ¿Por qué están destrozando sus Volkswagen antes de entregarlos para su devolución?
Volkswagen tendrá que pagar 15.000 millones de dólares para recomprar los TDI afectados en Estados Unidos
Contaban en Jalopnik que en Reddit, y multitud de foros, están proliferando entradas acerca de destrozar los TDI y de desmontar algunas de sus piezas. Como decíamos al comienzo, existen dos motivaciones posibles, la de dañar aún más al fabricante, para evitar que el coche pueda tener alguna salida – si es que las autoridades se lo permitiesen – y la de obtener beneficios extra vendiendo piezas de desguace.
El resquicio al que se agarran los clientes que optan por esta solución, que imaginamos serán los menos, es la declaración del acuerdo firmado con la EPA en la que como única condición se establece que el coche esté “operativo”. Es decir, que no haya sido desmontado, que no haya sufrido inundaciones, desastres naturales o siniestros graves. Sin retrovisores, sin parachoques, sin faros, ni pilotos traseros, un Volkswagen sería técnicamente “operativo” y por lo tanto así podría procederse a su devolución.
¿Qué ocurrirá con el medio