El Mazda 3 2017 sigue siendo, ante todo, un coche para disfrutar conduciendo
Nos hemos desplazado a Barcelona para probar el nuevo Mazda 3 2017, un ligerísimo lavado de cara en el que la lista de novedades es larga pero la percepción de coche nuevo es muy pequeña. Nuevo volante, nuevos faros LED inteligentes, algún retoque en defensas y retrovisores y el G-Vectoring Control, el conocido sistema de reparto de par entre las ruedas delanteras cuyos efectos en el comportamiento también os detallamos a continuación. El Mazda 3 2017 sigue siendo, ante todo, un coche para disfrutar conduciendo, y hemos probado el diésel de 105 CV con cambio manual y el gasolina de 120 CV con cambio automático para comprobarlo.
Principales novedades y gama del Mazda 3 2017
Los cambios estéticos en exterior e interior son mínimos
Como se puede comprobar en las imágenes que acompañan a la prueba, los cambios exteriores son mínimos, centrados básicamente en las piezas más sencillas de rediseñar que son las de plástico. Tenemos nuevas defensas delantera y trasera y nuevos espejos con intermitentes integrados (algo parecido ha sucedido con el SEAT León y el Volkswagen Golf en su reciente actualización.
En el interior los cambios también son muy pequeños, afectando al volante con botones reubicados, la consola central con freno de estacionamiento eléctrico y un cuadro de instrumentos levemente actualizado con nuevas tipografías.
El G-Vectoring Control es de serie en toda la gama
El equipamiento cuenta ahora con G-Vectoring Control de serie en toda la gama, un mejor aislamiento acústico y mejoras en seguridad activa al incrementar los rangos de funcionamiento de los sistemas de frenada preventiva y añadir la detección de peatones.
Los faros full-led hacen su aparición en el acabado Luxury o como opción en el Style, así como un Head-up display a color, cámara de visión trasera, detector de