En unas horas debería presentarse oficialmente, pero Internet siempre se las apaña para dar sorpresas antes de tiempo. Kia llevaba días “calentándonos” con téaser tras téaser. Se hablaba de vehículos deportivos, de Nürburgring, de velocidades puntas superiores a la lógica. La filtración ha terminado por desvelar la sorpresa de los coreanos: antes ustedes, el nuevo Kia Stinger GT. Una lasciva berlina de propulsión, con estética y carácter deportivo. Tiene un par de cosas que decirles a los referentes alemanes del segmento. ¿Es miedo lo que siente el BMW Serie 4 Gran Coupé?
Es el primer vehículo de corte verdaderamente deportivo y propulsión trasera lanzado por Kia. Toda una sorpresa.
El Kia Stinger GT es el sucesor espiritual de aquél Kia GT4 Stinger Concept presentado hace años. El que hubiera sido el primer deportivo de Kia se ha materializado en un coupé de cuatro puertas y altas prestaciones. Su estampa es agresiva y elegante al mismo tiempo. Diseñado por Peter Schreyer, posee un diseño que no desentonaría en absoluto en una marca premium. Proporciones muy naturales y detalles que nos hacen levantar las cejas, como la integración de las ópticas traseras en la línea lateral o sus cuatro colas de escape.
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Hace ya años que los automóviles coreanos han dejado de ser considerados un “chiste” por la industria europea. El hecho de que estemos babeando por una voluptuosa berlina deportiva coreana debería dar que pensar al establishment alemán, que hasta ahora había gobernado con puño de hierro este nicho de mercado, sin apenas injerencia extranjera. Al mismo tiempo, es un desafío por parte de Kia. El fabricante coreano se adentra en territorio premium con el Stinger GT. ¿Es algo más que un globo sonda?
Su tren de rodaje será deportivo, pero con toda seguridad guardará algo de confort para