Hyundai presenta la nueva generación de su modelo compacto, el i30. La gama comienza con la variante Klass 1.0 TGDI de 120 CV con un precio de lanzamiento de 14.900 euros. Este precio incluye el descuento promocional de 3.400 euros (motores de gasolina), 1500 euros de financiación y 700 euros de fidelización. La gama está compuesta por tres niveles de acabados (Klass, Tecno y Style), cinco motores y dos transmisiones.
Presentado por primera vez en el Salón de Paris el pasado mes de Septiembre, el nuevo Hyundai i30 ha sido diseñado en el Centro Técnico de Hyundai Motor Europa en Rüsselsheim, producido en Nošovice, República Checa, y probado en Nürburgring. Su objetivo es continuar el éxito de las dos generaciones anteriores de i30 que han vendido más de 800.000 coches en Europa desde 2007.
El diseño exterior es completamente nuevo, con lo que las cotas de la carrocería varían, siendo más largo, más ancho y más bajo. Esto repercute en un interior más amplio y un maletero mayor.
La parte frontal del nuevo i30 está dominada por la rejilla hexagonal delantera, que enlaza con los faros LED.
La gama de motores está compuesta por cinco opciones distintas:
Gasolina:
1,0 TGDI de 120cv turbo y cambio de 6 velocidades manual
1,4 TGDI de 140cv turbo concambio manual de 6 velocidades y cambio automático de doble embrague de 7.
Diésel:
1,6 CRDI de 95cv y cambio de 6 velocidades manual (disponible a partir de Abril 2017)
1.6 CRDI de 110cv y 136cv tanto 6 velocidades manual como cambio automático de doble embrague de 7.
Los motores de gasolina se refuerzan con la tecnología Kappa TGDI tanto en tres cilindros, 1.0 TGDI de 120 CV, como en cuatro, 1,4TGDI de 140 CV. Estos dos motores ofrecien valores superiores en par y potencia respecto a los motores atmosféricos 1.4 MPI y 1.6 GDI anteriores.
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