La Dirección General de Tráfico nos había prometido soluciones urgentes, pero soluciones a fin de cuentas, que de verdad ayudasen a reducir la siniestralidad y el número de fallecidos en las carreteras españolas. Recordemos que, tras más de una década en la que cada año fallecían menos personas en accidente de tráfico que en el año anterior, en 2016 se produjo un repunte, cerrando con 1.160 fallecidos en el asfalto. Una cifra que, en cualquier caso, debería de avergonzarnos. Tal vez por eso Tráfico haya propuesto un Plan de Tráfico 2017 que, si bien es cierto nunca será suficiente para acabar con esta lacra, sí que aboga por soluciones que de verdad pueden ayudar a la mejora de la seguridad en nuestras carreteras. Un gasto extraordinario de 11,7 millones de euros que plantea menos multas o, mejor dicho, el establecimiento de controles que de verdad persigan infracciones que causan accidentes graves, y no controles con afán recaudatorio; medidas enfocadas a la mejora de la educación vial; y mejoras que apoyen el desarrollo de la infraestructura, aunque probablemente en este punto aún se pueda hacer mucho más que lo previsto en este plan. Como también debería plantearse si un problema tan grave como el de los accidentes de tráfico no exige una inversión superior (recordemos que el rescate de las autopistas nos costará miles de millones de euros). Y estas son las 15 medidas más importantes del nuevo Plan de Tráfico 2017.
1. Mejora de la señalización en zonas de adelantamiento peligrosas
Tráfico habría previsto la mejora de la señalización en carreteras convencionales con mayor siniestralidad, y mayor peligro en los adelantamientos. De manera que se intervendrá en 1.000 kilómetros de vías, con un presupuesto de 800.000 euros, para mejorar la señalización, repintar las marcas viales, reubicar señales verticales y reforzar mediante marcas