La tecnología avanza de forma inexorable en nuestras vidas y como si de una apisonadora se tratara está acabando (muchas personas no lo verán así) con la vida que teníamos hasta este momento. Hoy día todo tiene que ser 3.0 y además debe estar conectado a internet, sea el producto que sea y sirva para lo que sirva. Tan desconcertante es la situación que se vive, que si a muchos de los niños que tienen entre 3 y 10 años (y más mayores) les enseñamos una radio analógica o algo tan simple como una cinta de cassette no sabrían que tienen entre sus manos.
Si trasladamos esta revolución tecnológica al sector del automóvil podemos ver cómo los salpicaderos de los coches han pasado de ser “eso” a convertirse en naves espaciales. Aún recuerdo cuando me compré el coche que tengo (un Fiat Bravo de la última generación) porque ya empezaban a imponerse las tomas USB y todo el mundo me decía si lo compraría con ella, o por el contrario me quedaría anclado en el pasado. Además, éstas no llegaron solas puesto que el Bluetooth vino a cerrar el tandem perfecto en cuanto a conectividad para esa época.
Lo admito, soy culpable de caer en las redes de la modernidad y comprarme un coche con toma USB y Bluetooth. El Fiat Bravo fue uno de los primeros coches en el mercado en proponer un sistema multimedia medianamente competente. Blue&Me era (y es) su nombre y aunque a muchas personas les dio algún que otro fallo, en un sistema tan simple podíamos tener, desde escucha de música MP3 a un navegador más que competente.
Sin embargo, las pantallas digitales llegaron a nuestras vidas y el novedoso sistema de infoentretenimiento de Fiat (como marca ejemplificadora) pasó a la historia. En un primer momento eran discretas, entre 4 a