Pensar en el Porsche 911 GT3 implica pensar en un circuito, en una idílica mañana de sábado de trackday y en una vuelta a casa tras su volante por nuestra carretera secundaria favorita, es lo bueno de este Porsche 911, que puedes ir de casa al circuito y del circuito a casa llevándote el mejor tiempo de la jornada y con una sonrisa enorme. Normalmente los extras en los que pensamos para un Porsche 911 GT3 son extras de índole deportiva, que si un paquete clubsport con jaula antivuelco, que si frenos carbocerámicos, que si un nuevo sistema de escape más ligero… pero, ¿se puede hacer un Porsche 911 GT3 más confortable?
Porsche 911 GT3 2017: ahora más potente, con 500 caballos y… ¡vuelve el cambio manual! (+15 fotos)
Aprovechando el lanzamiento del Porsche 911 GT3 2017, del que te hemos hablado en el artículo “Porsche 911 GT3 2017: ahora más potente, con 500 caballos y… ¡vuelve el cambio manual! (+15 fotos)”, nos hemos fijado en su lista de opciones para ofreceros una perspectiva diferente al equipamiento habitual con el que soñaríamos al comprar un Porsche 911 GT3, porque si de soñar se trata en nuestra cabeza aparecerían más caballos, menos peso y una puesta a punto menos radical, no un sistema para entrar mejor en nuestro garaje o un equipo de sonido para escuchar menos el sonido de su motor bóxer de 500 caballos.
1.- Luces LED con el Porsche Dynamic Light System Plus
Sí, empezamos a configurar nuestro Porsche 911 GT3 por las luce. Nos hemos vuelto locos. Las ópticas LED del GT3 tienen un precio de 2.444 euros aunque pueden ascender hasta los 3.000 euros si las cogemos con un acabado negro. Por supuesto además de recurrir a la tecnología LED son “dinámicas” lo que implica que seguirá la trazada