Fiat tiene en el catálogo de Abarth a uno de los coches más radicales de cuantos se pueden matricular, un Fiat 500 que, tras el nombre de Abarth 695 Biposto, esconde una auténtica máquina de carreras aligerada, con 190 caballos, una muy buena puesta a punto y una lista de piezas espectacular, pero como suelo decir en esto de las preparaciones no tenemos remedio, siempre queremos más y de la mano de Pogea Racing nos hemos topado con un Abarth 595 llevado hasta más allá de los 400 caballos. Sí, has leído bien, 400 caballos.
Por si no fuera suficiente con su nuevo motor o con su nueva puesta a punto este “””Fiat 500?”” ha recibido un kit de carrocería en fibra de carbono:
Abarth 595 Competizione, a prueba: ¿la hormiga atómica? ¿o sólo un Fiat 500 con esteroides?
Esta potencia se consigue del pequeño bloque de 4 cilindros y 1.4 litros original aunque obviamente, como estarás imaginando, semejante potencia, 404 caballos, no se consiguen a golpe de electrónica.
El bloque del Abarth 595 de Poge Racing cuenta con nuevos pistones y bielas, con un nuevo turbo, un nuevo cigüeñal, un nuevo árbol de levas, un nuevo sistema de escape… y claro, para digerir los 404 caballos también se ha mejorado su refrigeración, se ha montado un nuevo embrague… así como se ha revisado también su parte ciclo.
Hay una nueva suspensión, una KW Clubsport, también frenos de mayor tamaño, de 322 mm y unas nuevas llantas de 18 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport.
Por si no fuera suficiente con este despliegue Pogea ha vestido a este hipervitaminado 500 con un nuevo traje de fibra de carbono, con nuevas taloneras, nuevos paragolpes, un nuevo capó, un nuevo difusor… y sí, también hay cambios en su interior, con unos nuevos buckets