Hoy se confirmaba un movimiento que, pese a que ya sabíamos a ciencia cierta y desde hace unas semanas se acabaría produciendo, no ha sido oficial hasta esta mañana. Opel entra en el Grupo PSA y se convierte en su nueva marca, junto con Citroën, Peugeot y DS. La llega de Opel nos deja con muchas incógnitas, ya no solo por el futuro que le espera a la gama de productos Opel, sino sobre todo por el futuro de las fábricas del Grupo PSA en España. Con la llegada de Opel, el Grupo PSA se convertirá en el primer productor de vehículos de España. Y eso significa que la producción de las factorías españolas será muy sensible a cualquier movimiento que se produzca en los próximos años para hacer de Opel una marca rentable.
Según cifras de 2016, el Grupo PSA, ahora con la fábrica de Opel en Figueruelas, estaría en cifras muy próximas a los 900.000 vehículos fabricados al año
Las cifras del Grupo PSA en España son sencillamente brutales. La factoría de PSA en Vigo es la segunda, tras la de SEAT en Martorell, en la que más vehículos se produjeron el año pasado en España. Con más de 420.000 unidades, que además de turismos, de la gama Citroën C4 Picasso, Citroën C-Elysée y Peugeot 301 – este último íntegramente para su exportación – se correspondieron en su mayoría con vehículos comerciales, los Citroën Berlingo y Peugeot Partner. La fábrica de Villaverde completaría la producción del Grupo PSA en 2016, con el Citroën C4 Cactus, haciendo que esta superase el medio millón de vehículos.
Tras las fábricas más importantes, por volumen, de España, tras la de SEAT en Martorell, la de PSA en Vigo, y la de Ford en Almussafes, nos encontraríamos con la fábrica Figueruelas, que en 2016 produjo más