Existen pocos accidentes más peligrosos y de consecuencias más terribles que los que involucran a un turismo y un vehículo de gran tonelaje, especialmente camiones y tráilers. La naturaleza de este tipo de vehículos, su tamaño y, sobre todo, su masa, hacen que una colisión pueda resultar realmente peligrosa, especialmente cuando el turismo colisiona contra el remolque que, por su altura, hace que este se introduzca por debajo destrozando la zona más vulnerable de un turismo, que es la parte superior. De ahí que las normativas aboguen cada vez más por introducir protecciones que evitan que un turismo acabe “sumergido” bajo el remolque, y sus pasajeros sufriendo heridas a menudo mortales. Y qué mejor muestra de la importancia de estos sistemas que unos crash-test, o pruebas de impacto, que nos muestran las consecuencias de chocar contra un tráiler con barreras más o menos modernas.
Una de las colisiones más terribles es la que se produce como consecuencia del alcance de un turismo contra un tráiler
El IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), que viene a ser el EuroNCAP estadounidense, realizó recientemente unas pruebas en las que un turismo colisionaba contra un remolque a 35 mph (aproximadamente 56 km/h), con un solapamiento del 30%, es decir, de manera que el contacto se produjera contra una de las esquinas del automóvil y algo menos de la mitad de su frontal. La velocidad puede parecerte muy baja, lo cual debería hacer que nos replanteáramos muchas cosas. Desde las consecuencias que puede tener un choque contra un camión a mayor velocidad, hasta lo cuidadosos que deberíamos ser evitando excesos de velocidad en carretera o pegándonos a la estela de un camión, no respetando las distancias de seguridad.
En las últimas pruebas, que puedes ver a continuación, los resultados han sido bastante positivos para todos los sistemas de